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方便車主查詢和就近檢驗檢測車輛。中國交通通信信息中心要依托部級汽車綜合性能檢測聯(lián)網(wǎng)服務平臺，組織開發(fā)服務全國綜合性能檢測機構和道路貨運車輛的綜合性能檢測預約服務系統(tǒng)，為廣大從業(yè)人員提供便捷的檢測預約服務。綜合性能檢測機構要發(fā)揮預約系統(tǒng)作用，改進優(yōu)化場內(nèi)服務流程。廣東深圳羅湖零擔物流價格、整車物流公司、深圳物流包車公司不斷提升多式聯(lián)運基礎設施水平。另外，要大力推進標準化建設，加快培育多式聯(lián)運經(jīng)營主體，強化政策法規(guī)支持，加強統(tǒng)計監(jiān)測分析，推進信息資源互聯(lián)共享，強化多式聯(lián)運工作等。中國多式聯(lián)運已經(jīng)取得了一些進展，不過與發(fā)達國家相比仍差距大。比如鐵路集裝箱運量占鐵路貨運的比例。

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發(fā)達國家為30%左右，中國目前僅10%。吳春耕認為，中國多式聯(lián)運發(fā)展還處于起步階段，總體發(fā)展水平不高。主要是思想認識不到位、基礎設施銜接不夠、技術裝備水平落后、信息服務能力不足、法規(guī)建設和市場化改革滯后、多式聯(lián)運經(jīng)營主體嚴重不足、體制機制還沒有完全理順等。確保改革預期目標實現(xiàn)、降本增效有成效、人民群眾有獲得感。當?shù)貢r間11月30日，交通運輸部副何建中與荷蘭基礎設施和水利部大臣紐文豪森在荷蘭鹿特丹舉行會談，并簽署了兩部門合作的《2017—2021年行動計劃》(簡稱《行動計劃》)。雙方高度評價自上世紀80年代以來兩國交通運輸主管部門在海運、內(nèi)河運輸、港口、道路運輸和物流等領域開展的卓有成效的合作。