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其中，機場指數(shù)上漲8.11%，物流指數(shù)上漲3.47%，鐵路指數(shù)上漲2.13%，航運指數(shù)上漲1.60%，航空指數(shù)上漲0.01%，港口指數(shù)下跌2.32%，公路指數(shù)下跌3.43%，公交指數(shù)下跌4.29%。漲幅前五的分別為原尚股份、東方嘉盛、天順股份、外運發(fā)展、春秋航空。
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紙箱會留著拿去廢舊點變賣，塑料袋則進行分類，大的留下來裝垃圾，小的丟掉。單身的小陳同樣喜歡網(wǎng)購，她收到快遞后，總是將包裝直接丟進垃圾桶。因為塑料袋沒有可以回收的機構(gòu)，紙箱也占地方。在明秀東路某小區(qū)里的一家圓通公司網(wǎng)點，工作人員介紹說，目前郵寄、玩具之類的物品多用紙箱包裝。
過去15 年中國物流業(yè)發(fā)生翻天覆地變化，目前中國快遞業(yè)務(wù)量已占到全球40%，每天1.3 億個包裹，處于全球第一。受益新電商、新零售模式帶來的增量，我們預(yù)測2018 年快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量增速維持30%左右，依然是交運行業(yè)中的成長性板塊，同時上市企業(yè)規(guī)模效應(yīng)明顯。
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我們也有信心期待日均10億時代的到來。中國快遞協(xié)會曾預(yù)測，2018年雙11期間，全行業(yè)快遞處理量預(yù)計將超過10億件。但網(wǎng)購等因素也正導(dǎo)致快遞垃圾急劇增長，進而成為影響生態(tài)環(huán)境的新的污染源。面對海量的快遞垃圾，如何處理成了多方力量急需的難題。雙十一。
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提高物流企業(yè)把控力，在此，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的行業(yè)中臺價值得以放大。再看終端配送部分，菜鳥網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)加大了社會化終端資源的協(xié)同，如菜鳥驛站的設(shè)立，幫助快遞公司緩解末端壓力，并推出"菜鳥驛站智能柜"等多種解決方案。消費者可以借助菜鳥驛站智能柜完成取件。專用運輸汽車的大板車穿梭在各個城市之間，機動性強，隨時拼裝個人單臺車。
