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中國的物流業(yè)成績單格外亮眼。作為首屆中國國際進口博覽會期間物流行業(yè)的重要配套會議，該論壇還發(fā)布了全球貿(mào)易與國際物流中國方案。不過，與會專家也指出，我國物流業(yè)還存在多重短板，比如，重要的國際化戰(zhàn)略性運輸通道尚未完全打通，進口資源整合能力和物流服務(wù)競爭能力與國外巨頭相比還存在差距。

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中國的進口商品和服務(wù)將會超過30萬億美元和10萬億美元。這將帶來大量的物流需求，也將倒逼港口、航運、進口口岸大幅度提升服務(wù)質(zhì)量。上海海事大學校長黃有方說。在中國遠洋海運集團有限公司副總經(jīng)理俞曾港看來，未來，客戶需求由同質(zhì)化向定制化發(fā)展轉(zhuǎn)變，物流供應(yīng)商應(yīng)致力于提升服務(wù)品質(zhì)。

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電話無法聯(lián)系上收件人時，就會直接將快遞貨物放到附近 的智能快遞柜或快遞代收點，并以的形式告知快遞收件人。‘雙十一’的快遞太多了，挨家送忙不過來，快遞柜能節(jié)省我們很多時間，十多個件幾分鐘就搞定 了，除非有要求一定要送上門的。

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徐先生告訴北青報記者，自己在多次遭遇類似問題后，已經(jīng)總結(jié)出一套解決辦法：要么聯(lián)系賣家，讓他找快遞公司解決;要么直接投訴國家郵政，效率更高。11月16日，北青報以收件人身份咨詢了速遞物流。工作人員表示，按照現(xiàn)行規(guī)定，快遞員在派件前應(yīng)該告知收件人并取得同意。