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深圳到常州物流公司報價 作為鏈主,可以利用自身資源推行1+N模式,提高上下游資金的使用效率和控制力。具體見筆者專著《供應(yīng)鏈架構(gòu)師——從戰(zhàn)略到運營》第九章。實物流:關(guān)注外包與自建的合理規(guī)劃,輕和重的合理搭配。對于核心競爭力部分要堅持自建,而且要敢于投資、敢于重資產(chǎn)。這方面,華為和京東是個好例子,這么多年的重度投入,換來了今天的成就,而且為競爭者筑起了高高的門檻。而對于非核心競爭力部分可以選擇外包,3PL、VMI、IT外包都有相當(dāng)成熟的案例。信息流:關(guān)注信息協(xié)同的等級上下游協(xié)同,主要是打通信息的共享機制,可以使用S&OP、CPFR、CRM、SRM、EDI等方法、工具、系統(tǒng)來解決上下游信息共享的問題。然而,封閉式供應(yīng)鏈共享的難點在于信任和競爭的博弈。



一方面要相信自己的合作伙伴,另一方面又要防著合作伙伴把信息分享給競爭對手。因此,封閉式供應(yīng)鏈體系在協(xié)同上強調(diào)戰(zhàn)略合作+信用背書:不同的信用、不同的關(guān)系、不同的信息共享等級。在某種程度上,這也阻礙了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。典型案例:可口可樂、寶潔、華為、海爾等與“封閉式企業(yè)供應(yīng)鏈體系”不同,“開放式產(chǎn)業(yè)平臺供應(yīng)鏈體系”的架構(gòu)重點如下:供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu):關(guān)注路徑和效率的優(yōu)化,平臺企業(yè)整合三流所謂路徑/效率優(yōu)化,即通過產(chǎn)業(yè)平臺減少供應(yīng)鏈上的非增值路徑,但前提是平臺要有足夠的能力來整合三流。注意,這里使用的是“整合三流”而不是“控制三流”,因為產(chǎn)業(yè)平臺是一個開放式平臺,應(yīng)該通過有效整合三流來提供服務(wù)和價值,且避免與上下游發(fā)生過多的競爭;
而企業(yè)封閉式供應(yīng)鏈則以“控制三流”作為其保持競爭力的重點。這兩者會有一定的不同。資金流:提供供應(yīng)鏈N+1+M服務(wù),提供信用,風(fēng)控是關(guān)鍵在資金流上,產(chǎn)業(yè)平臺作為第三方,可以依托上下游交易提供豐富的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品,并通過控制物權(quán)、數(shù)據(jù)、交易等來提供信用。由此,風(fēng)控體系就自然而然地成為了平臺資金流架構(gòu)的關(guān)鍵點了。實物流:提供物流增值服務(wù),盡可能控制貨權(quán)由于為海量的上下游提供服務(wù),物流的規(guī)模效率大大提升。物流企業(yè)重資產(chǎn)投入所產(chǎn)生的競爭優(yōu)勢以及成本優(yōu)勢得以體現(xiàn)。加上物流服務(wù)可以控制貨權(quán),為供應(yīng)鏈金融服務(wù)提供了良好的信用支撐。所以筆者常說,物流企業(yè)天然具備做供應(yīng)鏈金融的優(yōu)勢。信息流:信息共享,大數(shù)據(jù)和反向定制信息流是平臺的關(guān)鍵抓手。